JMC Rallye 2005 : Munster se succède à lui-même
Pour cette deuxième édition du JMC rallye, 127 équipages avaient répondu présents, dont plusieurs pilotes de notoriété, des revenants (Jardon-Gonthier, René Georges, …) et aussi quelques "anciens", revenus là pour se faire plaisir (Dominique Kremer, René Iserentant, Gaby Goudezeune, Guy Colsoul, …). Après un début de journée entaché par quelques contrariétés pour les jeunes organisateurs jalhaytois, confrontés à des problèmes de commissaires, les 12 spéciales prévues (4 x 3, Fouir, Les Bansions et Solwaster) pouvaient se dérouler devant un nombreux public et sous le soleil.
Au terme de cette journée, c'est Bernard Munster (Subaru Impreza GT) qui s'est imposé à un plus excellent que jamais Kris Princen (Renault Clio RS), associé à notre "rédac'chef" adjoint Stéphane Halleux. C'est pourtant limbourgeois qui d’entrée de jeu, avait surpris tout son petit monde en réalisant le premier meilleur temps de la journée devant Munster, pendant que Yannick Bodson (Audi S2) renonçait déjà sur bris d’embrayage. Très vite, et selon toute logique, le vainqueur de l’an dernier reprenait le commandement, pour ne plus le quitter. La 3e marche du podium revenait à Patrick Fastré (Audi Quattro), alors que Larry Cols (Renault Clio) avait été retardé dès la première boucle par des ennuis de direction assistée dont la réparation l’obligeait à pointer 12 minutes en retard au départ de la 2e boucle, un soucis qui contrariait une course déjà rendue difficile par l'adaptation que nécessitait la découverte de la version Clio RS de la Renault.
Première victoire pour Eric Charlier
Dans les divisions 1 à 3, la lutte pour la victoire fut intense jusqu’au bout entre Bruno Blaise (Opel Corsa) et le spadois Eric Charlier (Peugeot 306). Ce dernier signait finalement sa première victoire en rallye pour … 1 seconde après avoir disputé toute l’épreuve sans direction assistée. On notera que de son côté, Blaise a aussi rencontré quelques soucis, puisqu'il a cassé un cardan à deux reprises. On soulignera aussi que ces deux là étaient menés dans cette catégorie en début de rallye par le très rapide Kurt Heckters, sur une toujours vaillante Ford Escort RS 2000 "propulse", dont une rotule de direction brisée le contraignait à renoncer au début de 3e boucle. C'est Jérôme Simar (Renault Clio), associé à son frère Didier qui disputait son dernier rallye, qui complétait le podium de ce classement. La dernière boucle était également fatale à Cédric Poncelet, le leader du championnat, qui renonçait avant le dernier chrono et à Frédéric Beco qui avait pris le relais de Kurt Heckters dans le Challenge Escort. Parmi les autres abandons, on citera notamment ceux de Karl Heins Dahm (sortie dans Fouir) et de Guy Colsoul (différentiel).
Voilà pour ce très beau rallye, aux forts relents de nostalgie,
dont on se réjouira de vivre la troisième édition
en 2006.
(M. Lacroix) | turbomagazine.be
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