Le 5e JMC Rally Hautes Fagnes avait lieu les 25 et 26 octobre 2008.
Quelques infos utiles avant épreuve :
- Le JMC Rally 2008 est une épreuve de type B et compte pour le championnat provincial Liégeois
- Il y a trois nouvelles spéciales, la totalité du rallye se compose de douze spéciales pour une distance de 128 km de spéciales chronométrées
- L'ensemble des spéciales se dérouleront sur la Commune de Jalhay
- La liste des engagés ainsi que la liste des véhicules participants sont disponible sur notre programme avec le parcours 2008 (en vente sur place)
- Sortie des règlements vers le 28 août, les règlements seront disponibles au Café de la Place à Jalhay, sur le présent site, celui de l'asaf et à la station Total Georges-Souren
- L'accès aux spéciales est entièrement gratuit !
- Le centre du rallye ne change pas et se trouve toujours à l'école communale de Jalhay centre
- Venez fêter avec nous la remise des prix le dimanche soir à la salle La Jeunesse à Jalhay centre. !
Résumé de la course :
Cette année, la 5ème édition du JMC Rallye coïncidait avec les 20 ans du Rallye à Jalhay. Un double anniversaire qui a été en quelque sorte victime de son succès. Alors que les spectateurs avaient rallié en nombre les spéciales dès ce dimanche matin, l'épreuve a également été marquée par de très nombreuses sorties de route. A telle enseigne que les organisateurs ont été contraints et forcés d'arrêter l'épreuve après la dixième étape spéciale. Un rallye de Jalhay qui démarrait sans Bruno Thiry (Citroën C2 R2), finalement forfait, tandis que Marc Duez (BMW M3, cardan), Dominique Kremer (M3) et Frédéric Flagothier (Porsche Cayman S) garnissaient trop rapidement la liste des abandons.
Si Bernd Casier (VW Polo S2000) avait terminé la première boucle de 3 spéciales en tête, très vite il était retardé par des problèmes mécaniques (volant moteur, cardan, boite de vitesses) qui le contraignait à l'abandon dès la fin du deuxième tour. Tout profit pour Bernard Munster (Subaru Impreza GT) qui s'installait alors au commandement pour ne plus le quitter jusqu'à l'arrivée et offrir à Andrée Hansen, son premier bouquet... en compétition.
Alain Depierreux, deuxième encore en partant pour la dernière spéciale disputée, abandonnait après Foyr sur problèmes mécaniques. Tout profit pour Francis Lejeune, deuxième avec sa Porsche 911 alors qu'Olivier Cartelle, handicapé tout au long de la journée par le manque de puissance de sa Mitsubishi Lancer Evo9 Groupe N, complétait le tiercé gagnant. Paul Lietar (Ford Escort) prenait finalement le meilleur pour une seconde sur Daniel Molter (Subaru Impreza GT) dans le dernier exercice contre le chrono pour compléter le top 5.
Dans les Divisions 1 à 3, Bruno Blaise (Opel Corsa GSI) fut tout simplement impérial. En tête de la première à la dernière spéciale, le pilote de Waimes s'imposait en ayant remporté toutes les spéciales sauf une, par excès de prudence dans le deuxième passage dans les Bansions. Il reléguait à 43 secondes un Eric Charlier (Peubeot 306) qui ne pouvait que reconnaître la suprématie de son adversaire. Auteur d'une course parfaite, Ringo Servais (Renault Clio) complétait le tiercé gagnant en maintenant derrière lui Jean-Pierre Van de Wauwer et sa Lancia Beta Monte Carlo d'un autre âge et Karl-Heins Dahm (Mitsubishi Colt). On signalera également l'excellente 7ème place de Joël Collette et Mathieu Boldo (Citroën C2 R2), nos collègues du célèbre Sendrogne Racing, qui n'ont pas loupé leur participation de Jalhay, en dépit d'un embrayage défaillant dès la 2ème boucle...
(Com & Vincent Franssen / Photos Olivier Brasseur & Pascal Giets)
